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ATS4A、ATS4B、ATS4C、ATS4D看做Aeroflex（現屬Cobham Signal & Control Solutions）開發的AT-題材金額衰減器，均選擇2-4GHz工作上頻段，兼容4位二進制數字9的控制，必備條件低加上材料耗費（2.9dB）和1.6:1的VSWR，但衰減范圍內、步進電機定位精度及總衰減輕有著特殊文化差異。

1. 衰減範圍與步進驅動器可靠性強，精密度

ATS4A：

總衰減少：7.5dB

步進驅動器精密度較：0.5dB（LSB）

選用消費場景：需高效化調準小位置4g信號的消費場景（如發收靈敏敏度自校）。

ATS4B：

總衰減量化：15dB

步進驅動器高精度：1dB（LSB）

采用3d場景：中檔衰減需要量（如射機工作功率管理、測驗4g信號仿真）。

ATS4C：

總衰減藥：30dB

步進驅動器要求：2dB（LSB）

可用動畫場景：大技術性規模衰減（如雷達探測程序、光電戰預警模擬訓練）。

ATS4D：

總衰減少：60dB

步進驅動器精準度：4dB（LSB）

用于不一樣：享樂主義衰減業務需求（如高工作效率檢驗、數據信息隔離開）。

2. 核心內容耐熱性主要參數

的工作頻率：2-4GHz（涵蓋S光波，不適采用北斗衛星電力、統計等）。

進到這一領域耗損：≤2.9dB（含解耦工作效率），抑制訊號工作效率損耗費。

大專一性：未直接性標記，但AT系列產品往往必備條件高分隔度（>40dB），仰制移動信號漏糞。

熱效率數量：1W分別輸出，支持系統輸入脈沖最高值輸出（具體化值需基準數據信息指南）。

操作插孔：TTL兼容金額操縱，搭載二進制編號（4位），要學會簡化控制系統集合。

3. 新技術優點

高高精準度與反復相對偏差：

衰減計算精度±0.5dB至±1.0dB，以保證一次檢驗的結果完全獨立性。

數字8保持原理祛除機械設備衰減器的磨花方面，發展長期的靠譜性。

省油的suv設計的與靠普性：

通過帶接入器模組封裝形式，最省PCB位置，適用高孔隙率融合。

遵循軍工用的標準（如MIL-STD-45662），符合于中國航空、航天工程等嚴于壞境。

低插進自然損耗與高VSWR：

進到這一領域損耗費≤2.9dB，降低數據瓦數損耗費，發展系統化使用率。

VSWR≤1.6:1，大大減少數據全反射，防止阻抗匹配失配間題。

4. 關鍵應該用3d場景

通訊衛星通迅：

調上漲線路工作電壓，杜絕散發機過載保護。

模擬訓練頻帶衰落，測試圖片收機抗干涉功能。

聲納軟件：

把控試射機電磁工作功率，提升工作目標探測系統距里。

虛擬總體目標回波衰減，核驗聲納技術性區間。

光電戰（EW）：

制成抑制訊號，測量接收到乖巧敏度。

仿真多根目錄衰落，分析軟件魯棒性。

5G/6G公測：

在mm波頻段（如24-40GHz）模擬仿真傳輸耗損，校驗移動信號塔與POS機性。

5. 型號選擇建意

ATS4A：適宜小范圍內衰減具體需求，如考慮機較準、低額定功率測試。

ATS4B：平衡性衰減少與步進電機要求，使在中上額定功率景象。

ATS4C：供應大動態信息時間范圍衰減，擁有統計、手機戰等高工作功率需要。

ATS4D：享樂主義衰減需求分析安全可靠，如高輸出功率考試、信號燈隔絕，但需權衡利弊步進電機精確度。

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