發布的耗時:2019-04-04 15:06:07 觀看:3924
全球性商業圈民航運輸管理長期加強,航管聲納軟件的性比所以同時更為非常重要。在航管統計系統中,除繁多物種多樣性要素源外,也發收到多多的手動要素源,里面物種多樣性圖片背景的噪音十分穩定,但無線路由通信網絡人流量的新增會引發聲納吸收頻譜的不想騷擾,還產生來于刻意干擾信號的高風險。
航管雷達天線都是種電磁調配的正弦載波表現,其模擬輸出都包括短暫激光單電智能造成的激光單電智能造成的疫情,都包括如何快速逐漸日子耗油率包絡,準許詳實的計劃分辯率,而激光單電智能造成的中的長停頓為遠程控制警報回退提拱了可以的日子,而不擾亂下某個激光單電智能造成的。這樣的大耗油率激光單電智能造成的警報的逐漸日子會底于10納秒,電磁厚度在微秒或亞微秒超范圍內。低占空比會引發較大的的峰均比,對此用一般的熱遙測器實現精確度高的馬力衡量很困難重重。
因此,針對航管汽車雷達系統特性的測試軟件,即測試雷達天線程序在干撓的區域環境中的規范地位的目標力,則需要:
A>寬靜態領域的功效調節器器B>精確控制的噪聲污染發生的器
功率感應器器用了透徹方法射出激光脈沖的工作功率,而噪聲的反應器造成較大的體系信噪比(SNR)。NOISECOM提供的背景噪音穩壓管元器件,不錯地搞定了背景噪音源的原因。
本公司常備NOISECOM噪聲二極現貨,請聯系我們的銷售代表 。
型號 | 庫存 | 型號 | 庫存 |
NC501/12 | 50 | NC302L-BL | 10 |
NC1124A | 22 | NC302L(BL) | 50 |
NC1101A | 20 | NC405C50 | 25 |
NC302L BL | 19 | NC346B | 12 |
NC303 SOT | 30 | NC405(c50) | 10 |
NC202 | 35 | NC302L(DO-35,BL, CH1) | 100 |
NC506/12SM | 55 | NC302(DO-35,BL, CH1) | 100 |
NC1128A | 11 | NC303BL | 10 |
NC302L(BL) | 56 | NC506 28V | 10 |
NC5228 | 26 | NC407B | 10 |
NC3208 | 45 | NC303 CH1 OR BL封裝 | 10 |
NC303(SOT) | 60 | NC302 CH1 OR BL封裝 | 10 |
NC303SOT | 58 | NC520 | 10 |
NC2105 | 20 | NC3205 | 20 |
NC2opt05 | 10 | NC3206 | 23 |
NC2opt04 | 20 | NC5242 | 30 |
NC2opt02 | 15 | NC305L(BL) | 10 |
NC2201 | 20 | NC303SQ | 10 |
NC203 DO-35 封裝 | 20 | NC1110A | 20 |
NC506/15SM | 40 | NC401(C10) | 16 |
UFX7109A | 10 | NC401H(C50H) | 16 |
NC302L(DO-35) | 50 | NC401 (CH2) | 16 |
NC2601 | 22 | NC5215 | 66 |
NC305-BL | 50 | NC101 | 100 |
NC403(C50) | 10 | NC1109A | 50 |
NC403(CH3) | 10 | NC404 | 30 |
NC506/12 | 55 | NC503/12 | 15 |
NC346C | 11 | NC404 (封裝C50) | 25 |
NC346KA | 12 | NC302 CH1 | 120 |
NC346V | 10 | NC305 CH1 | 120 |
NC3103 | 25 | NC406(CH3) | 30 |
NC203 DO-35 | 230 | NC504/12 | 11 |
NC1113B | 50 | NC405CH3 | 10 |